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    做大航空主营业务;第二步是鼓励发展与主业相

    时间:2018-08-07 07:01来源:未知 作者:admin 点击:
    北京商报讯(记者肖玮)在航企出海潮中,东航再增一条国际航线日,东航宣布新添北京至清迈国际航线。事实上,今年暑期,东航加开多条国际航线,包括无锡至曼谷、广州往返宿务

      北京商报讯(记者肖玮)在航企出海潮中,东航再增一条国际航线日,东航宣布新添北京至清迈国际航线。事实上,今年暑期,东航加开多条国际航线,包括无锡至曼谷、广州往返宿务等。

      根据运营安排,东航北京至清迈航线班期为每日一班,去程航班号MU2569,回程航班号MU2570。“为确保北京至清迈航线开航,东航北京分公司地面服务部旅客中转分部提前3个月与海关、边防、检验检疫等联检单位联系,并提前对员工进行泰国出入境知识的培训。”东航北京分公司相关负责人介绍。

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      截至目前,东航已先后在北京开通至达卡、内比都、万象、福冈、大阪、东京、名古屋、塞班岛、曼谷等多条国际航线。此次东航北京至清迈航线的开通,将进一步拓展该公司在东南亚地区的业务。

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      除了东南亚之外,“一带一路”沿线国家都是东航国际化战略中的重要目标。按照东航集团董事长、党组书记刘绍勇的想法,航企国际化布局不是简单地开通几条国际航线,而是应推动包括航空制造、航空枢纽、航空运输、航空维修、航空金融等相关配套产业全面“走出去”。为此,东航确立了“三步走”的国际化路径:第一步是网络的国际化,做大航空主营业务;第二步是鼓励发展与主业相关联的产业;第三步则是投资与合作的国际化。

      不过,业内专家也指出,在航线网络不断加密的同时,国内航企还应重点考量如何增强品牌影响力和竞争力。去年,国内多家航企的国际航线客座率出现了负增长,由此可以看出,随着各家航空公司纷纷开通国际航线,激烈的市场竞争使得其国际航线客座率难以上升,不少航线经营压力较重。

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